CAS CLIENT
Peripass et Transporeon chez ArcelorMittal Hambourg
“En associant les plateformes Transporeon et Peripass, nous avons pu résoudre avec succès notre problème de temps de passage élevés. Nous sommes désormais sur la bonne voie pour atteindre les chiffres clés demandés dans ce domaine.”
– Tom Mosel, directeur des opérations du département logistique d’ArcelorMittal Hambourg
ArcelorMittal Hambourg a été fondée en 1969 sous le nom de Hamburger Stahlwerke GmbH. Aujourd’hui, plus de 550 employés produisent des fils machine de qualité pour les tréfileries de toute l’Europe. Le volume de production annuel est d’environ 720 000 tonnes. Le fil machine est regroupé en bobines et transporté à 50 % par la route, 25 % par bateau et le reste par le rail. Jusqu’à 80 camions quittent l’usine chaque jour.
Allemagne, Hamburg
Février 2023
camions par jour
Commande à court terme – de nombreux clients ne disposent pas de leurs propres entrepôts et dépendent de livraisons “juste à temps”.
Fluctuations imprévues de l’utilisation des capacités pendant les activités de chargement : l’équipe de l’entrepôt a été soit débordée, soit sous-utilisée.
Problèmes d’encombrement et de sécurité des camions – causés par les flux de transport sortants : les temps de passage pouvaient atteindre quatre heures aux heures de pointe.
Un effort administratif interne important dû aux documents de transport papier – les confirmations d’arrivée, entre autres, devaient être demandées à plusieurs reprises aux prestataires de services de transport.
Ordre de chargement arbitraire – il n’y a pas de parking devant les locaux de l’usine et le circuit n’offre aucune possibilité aux camions de dépasser d’autres camions.
Difficultés de communication – les chauffeurs sont de nationalités différentes.
Le défi
Dans l’industrie sidérurgique, les coûts logistiques déterminent souvent si une commande est rentable ou non. ArcelorMittal Hamburg a donc dû relever les défis suivants :
Commandes à court terme : de nombreux clients ne disposent pas de leurs propres entrepôts et dépendent de livraisons “juste à temps”.
Fluctuations imprévues de l’utilisation des capacités pendant les activités de chargement : l’équipe de l’entrepôt a été soit débordée, soit sous-utilisée.
Congestion des camions et problèmes de sécurité causés par les flux de transport sortants : les temps de passage pouvaient atteindre quatre heures aux heures de pointe.
Effort administratif interne important dû aux documents de transport papier : les confirmations d’arrivée, entre autres, devaient être demandées à plusieurs reprises aux prestataires de services de transport.
Ordre de chargement arbitraire : il n’y a pas de parking devant les locaux de l’usine et le circuit n’offre aucune possibilité aux camions de dépasser d’autres camions.
Difficultés de communication : il y a beaucoup de nationalités différentes parmi les conducteurs.
La solution
Depuis 2007, ArcelorMittal Hamburg numérise ses processus logistiques à l’aide de la plateforme Transporeon. Le système est parfaitement intégré dans le paysage SAP existant d’ArcelorMittal par le biais d’une interface. En outre, le système de gestion de chantier de Peripass a été mis en œuvre par ArcelorMittal Hamburg en 2022.
Grâce à l’affectation de transport No-Touch Order et Best Carrier, les dispatchers attribuent leurs ordres de transport de manière numérique, ce qui ne prend que quelques secondes.
Pour la prise en charge à Hambourg, les transporteurs utilisent la gestion des créneaux horaires pour réserver des créneaux horaires numériques.
L’utilisation optimale des conditions offertes par l’installation et la priorisation des camions grâce au système de gestion de chantier de Peripass, partenaire de Transporeon.
Les résultats
- Une gestion du temps plus efficace : Réduire les délais d’exécution à moins de 90 minutes et réduire les temps d’attente des camions de 30 %.
- Des processus administratifs allégés : La simplification du traitement des documents de transport, des demandes et des plaintes permet d’économiser jusqu’à 460 heures de travail par an.
- Économies : Une réduction de 10 % des frais de transport et une gestion plus efficace du personnel permettent d’économiser 120 000 euros par an.
- Meilleure planification du chargement : L’heure d’arrivée des camions pour le trafic sortant est connue et contrôlée à l’avance et la séquence de chargement des camions peut être hiérarchisée.
- Amélioration de la communication : Les chauffeurs de camion peuvent s’enregistrer eux-mêmes et recevoir des instructions par SMS dans leur langue locale.
