De poorten van elke drukke locatie zijn een cruciale zone. Ze vormen niet alleen een fysieke grens, maar ook een plaats van veiligheid en het doorgeven van informatie. Bij Placo worstelden ze juist daarmee voordat ze Peripass implementeerden. “We verwelkomen elke dag tussen de 200 en 300 vrachtwagens, en er zijn veel chauffeurs uit het buitenland.”
“Met Peripass kunnen we vrachtwagenchauffeurs zichzelf laten registreren in 15 talen.”
Dat betekent dat Placo Saint-Gobain er zeker van kan zijn dat de chauffeurs de veiligheidsprotocollen van hun locatie hebben gelezen en begrepen. Bij de kiosken registreren de chauffeurs zichzelf en aan het einde van de flow krijgen ze een korte quiz om te controleren of ze de veiligheid goed begrijpen.
“Vóór Peripass moesten vrachtwagenchauffeurs zich registreren bij een persoon aan de receptie. Dat betekent dat het een handmatig proces was; alle informatie moest worden genoteerd, gecontroleerd en opgeslagen door een van onze medewerkers.” Nu gebeurt alles digitaal, inclusief het geven van een persoonlijke toegangscode aan de chauffeurs.
Wanneer chauffeurs zich registreren en hun persoonlijke PIN-code ontvangen, geven ze alle relevante informatie die Placo nodig heeft om de zendingen snel en efficiënt te verwerken. Ordernummer, verzender, kenteken, telefoonnummer,… “Alles wordt opgeslagen in hun profiel zodat we terug kunnen gaan en het kunnen verifiëren in geval van een probleem.”
Na binnenkomst op het terrein worden de vrachtwagens naar de weegbrug geleid, waar de chauffeurs opnieuw hun persoonlijke PIN-code gebruiken. Pas als het hele proces correct is afgerond, gaat de slagboom open en kunnen ze naar de parkeerplaats of het hun toegewezen laadperron.
“De hele ingangsstroom is gestandaardiseerd en veilig.”
In de controletoren zien de dispatchers alle geregistreerde trucks in de wachtrij verschijnen. Van daaruit worden ze naar het juiste magazijn en laadperron gestuurd.
“Ons terrein is meer dan 42 hectare groot, met zes magazijnen en een aparte parkeerplaats voor vrijstaande trailers. Peripass geeft ons dat broodnodige inzicht en overzicht.”
“Vóór Peripass werkten we te vaak blind. Omdat we geen goed overzicht hadden, worstelden we met workflow en lange wachttijden. Vaak ook met communicatie. Nu hebben we het hele proces gestroomlijnd, de veiligheid vergroot en communiceren we beter met de vrachtwagenchauffeurs.”
De grote volumes zendingen in combinatie met de meerdere magazijnen in Vajours hebben in het verleden voor problemen gezorgd, maar de dispatchers hebben nu geen blinde vlekken meer. De zichtbaarheid strekt zich ook uit tot de grote vloot containers, waardoor bewegingen en transporten gemakkelijk verlopen.
Placo heeft een specifieke parkeerplaats voor containermanagement. Op die wachtparkeerplaats worden de trailers opgeslagen als ze leeg zijn en zodra ze klaar zijn om geladen te worden, worden ze naar het juiste dock verplaatst. “We gebruiken de Yard Operator App om hun locatie, hun ordernummers en hun laadstatus bij te houden.”
“Vóór Peripass hadden we geen duidelijk flow management systeem of genoeg data, waardoor het moeilijk was om de workflows te volgen. Dit gebrek vertaalde zich in veiligheidsproblemen en taalbarrières. Maar nu hebben we al die zichtbaarheid, gegevens en inzichten.”
Wat is de volgende stap voor Placo Saint-Gobain bij Vajours? “We willen nog meer digitaliseren. We denken na over de volgende stappen, of we volledig papierloos gaan werken of de hele site automatiseren.”
Ontdek waarom bedrijven zoals Bridgestone, Alpro en Saint-Gobain Peripass gebruiken om hun werven te beheren. Vul het formulier in om te zien hoe onze software werkt.
