« Quand je suis arrivée chez Etex, je me suis retrouvée en charge des processus d’amélioration au niveau de la chaîne d’approvisionnement », explique Liesbeth Hermans, Supply Chain Analyst. « J’ai commencé par implémenter Peripass et modifier le flux logistique sur le site. »
Cette intervention rapide s’expliquait par le besoin urgent de changement au sein de l’entreprise. À l’emplacement de l’ancien bureau d’enregistrement, Liesbeth nous décrit la situation antérieure. « Avant Peripass, les chauffeurs devaient se présenter ici pour annoncer leur arrivée. Ils devaient donc garer leur camion sur le parking ou, s’il était plein, dans la rue. Le problème est que nous sommes situés juste à côté d’un quartier résidentiel, ce qui créait des situations gênantes et dangereuses, comme le stationnement dans les allées des riverains ou le fait de devoir traverser la route entre les camions. »
Grâce au logiciel Peripass et aux conseils de nos consultants en implémentation, Etex dispose désormais d’un flux entièrement nouveau et d’une excellente signalisation qui permet aux chauffeurs de trouver facilement leur chemin. Le tout sans bloquer les allées des riverains ni créer de situations dangereuses. Passons en revue les processus qui ont été modifiés, mis en œuvre et supprimés.
Le parking d’Etex est toujours rempli. Dans la zone d’attente, les chauffeurs sont désormais invités à s’auto-enregistrer. Dans un bureau situé sur le côté du parking, des kiosques ont été installés afin de permettre aux chauffeurs de s’enregistrer dans la langue de leur choix. Une fois l’enregistrement effectué, ils reçoivent un SMS contenant un code PIN unique qui leur permet d’accéder au site et de le quitter, ainsi que des instructions sur l’étape suivante de leur parcours. Ce processus est bien plus rapide : avant, il fallait faire la queue à un bureau, où un employé administratif devait recouper les informations et attribuer des quais aux différents chauffeurs.
Nous proposons désormais douze langues à nos chauffeurs, soit bien plus que ce que n’importe quel réceptionniste pourra jamais parler. L’ensemble du processus est bien plus rapide et plus simple pour les chauffeurs.
Autre amélioration du processus logistique : la nouvelle signalisation présente sur place. « Je pense qu’une bonne signalisation est essentielle pour des flux efficaces. Nous voulons que chacun comprenne où il doit aller et le fasse de la manière la plus sûre possible. » Etex veille à optimiser sa signalisation sans aller trop loin afin d’éviter toute confusion.
« Une sursignalisation peut être dangereuse et risque d’induire les chauffeurs en erreur. Nous améliorons la signalisation en demandant l’avis des personnes sur place et mettons en œuvre ce que nous constatons lors de ces échanges. »
Au bureau de dispatching, de nombreux écrans sont allumés. Le dispatcher d’Etex surveille les mouvements sur le site et attribue les quais de chargement et de déchargement aux chauffeurs et les tâches aux opérateurs. « Nous voici au cœur de la cour. Nous suivons les arrivées et les enregistrements et vérifions les autorisations. Lorsque quelqu’un est prêt à charger, nous lui attribuons un emplacement à partir d’ici. »
La sortie du site de Kapelle-op-den-Bos est elle aussi automatisée.
La plupart des camions sur le point de partir sont pesés. Ils sont pesés lorsqu’ils arrivent et lorsqu’ils repartent. Il y a certaines exceptions à cette procédure, mais elles sont rares.
« Lorsque les chauffeurs arrivent sur le pont de pesée, ils doivent introduire leur code PIN unique sur le clavier situé à hauteur de camion et ne doivent donc plus quitter leur véhicule. Ce code les relie à leur profil, puis le poids du camion est directement enregistré. Le profil indique le type de marchandises transportées, le créneau horaire et bien d’autres choses encore. Le fait d’avoir directement accès à toutes ces informations est très utile. »
Etex a également relié Peripass à SAP. « Ainsi, au moment où le camion est chargé sur le quai, SAP a déjà transmis tous les documents à Peripass et ceux-ci sont disponibles lorsque les chauffeurs arrivent sur le pont de pesée. Ces documents peuvent ensuite être signés au kiosque et imprimés ici, et tout le volet administratif est alors en ordre. » Peripass renvoie pour finir les documents signés à SAP. Tout est donc effectué correctement et enregistré numériquement.
« Notre flux logistique est bien plus efficace, plus fluide et plus sécurisé avec Peripass. »
« Si je devais donner un conseil aux entreprises qui souhaitent recourir à un logiciel de yard management, je leur dirais de mettre en place une équipe dédiée. Il est essentiel de connaître tous les processus et flux que l’on souhaite mettre en place ou modifier. Peripass est un logiciel convivial qui vous accompagne véritablement, mais vous devez savoir ce dont vous avez besoin. Cela permet de faire avancer les choses, et plus vite tout sera opérationnel, mieux ce sera pour votre site. »
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