Wist je dat vrachtwagenchauffeurs gemiddeld 130.000 km per jaar afleggen? Vijf miljoen vrachtwagenchauffeurs maken dagelijks gebruik van de Europese wegen om goederen af te leveren en op te halen. Maar al te vaak is de ervaring voor de meeste van deze chauffeurs niet aangenaam. Hoe kunnen we het leven voor hen gemakkelijker maken met Peripass-oplossingen voor werfbeheer?
Wist u dat vrachtwagens bijna de helft van de tijd stilstaan? En niet alleen omdat ze vastzitten in het verkeer. Als ze aankomen, staan ze meestal in de rij bij de receptie om in te checken bij tientallen andere chauffeurs voordat ze hun voertuigen laden of lossen. Nadat ze zijn ingecheckt, gaan ze terug naar hun vrachtwagen om op hun beurt te wachten om naar de poort van het magazijn te rijden, wat uren kan duren. Daar aangekomen kan het wel een uur duren voordat ze weer op weg zijn.
Wat veroorzaakt deze situatie? Deze vertragingen komen vaak voor door het gebrek aan zicht op de aanwezige chauffeurs en beschikbare docks en eenvoudige communicatie met chauffeurs. Een Yard Management Systeem is de eenvoudigste manier om dit probleem op te lossen. Mobiele communicatie, real-time inzicht in de vrachtwagens op de wachtparkeerplaats, digitale dispatching en nauwkeurige gegevens om betere operationele planningsbeslissingen te nemen… nu hoeven chauffeurs niet meer doelloos te wachten!
Door de productiviteit van uw distributiecentra te verbeteren, kunt u de tijd die vrachtwagens op locatie doorbrengen verminderen.Als dit effectief wordt gedaan, kan dit het aantal vrachtwagens en chauffeurs op de weg met wel 20% verminderen.
Betekent dit dat chauffeurs zonder werk komen te zitten? Zeer zeker niet. In de komende 10 tot 15 jaar zal naar verwachting 40% van alle Europese vrachtwagenchauffeurs met pensioen gaan, wat zal leiden tot een tekort van 150.000 chauffeurs.Het Verenigd Koninkrijk verwacht zelfs een tekort van 52.000 chauffeurs in de komende twee jaar.Zo’n sterke afname van de transportcapaciteit kan leiden tot lege schappen in de supermarkt en zou een grote impact hebben op de industriële productie. Daarom, moeten logistieke en industriële bedrijven hun chauffeurs zo efficiënt mogelijk inzetten.
Een vrachtwagencabine lijkt vaak op een kantoor op wielen. Chauffeurs besteden veel van hun tijd aan het invullen van documenten, registreren, inchecken, enz. Het invullen van deze papieren is tijdrovend, zowel voor de chauffeurs als voor de medewerkers op de locatie. Een andere frustrerende en complicerende factor is de taalbarrière tussen chauffeurs en receptiepersoneel.
Als een chauffeur bij de incheckbalie staat en er klopt iets niet, dan kan het moeilijk zijn om vast te stellen wat de oorzaak is. Is het transport te vroeg, te laat of gewoon verkeerd?
Dus waarom zouden we de zaken niet efficiënter aanpakken? Met Peripass kan een chauffeur digitaal inchecken met het PO-nummer van zijn zending in de taal van zijn voorkeur. Alle andere communicatie gebeurt in deze taal. Elke chauffeur ontvangt een sms met een gepersonaliseerde toegangscode en instructies of hulp om bij de juiste gate te komen. Aankomende chauffeurs en uw personeel zullen nu veel beter met elkaar kunnen opschieten.
Als je lange dagen onderweg bent, betekent weten waar je heen moet als je eenmaal op je bestemming bent aangekomen een hoop gemoedsrust. Dit begint al voordat de chauffeur ter plaatse is: zorg ervoor dat hij uw bedrijf gemakkelijk kan vinden door duidelijke bewegwijzering en door aan te geven welke ingang voor vrachtwagens is, zelfs vanaf de weg.
Eenmaal ter plaatse moet het duidelijk zijn hoe ze naar de juiste locatie moeten rijden, of dat nu een parkeerplaats of een receptie is. Digitale en visuele bewegwijzering kan een chauffeur naar de juiste poort leiden, ongeacht de taal. Dynamische LED-schermen kunnen bijvoorbeeld aangeven of vrachtwagens op uw terrein linksaf of rechtsaf moeten slaan om de laadkades te bereiken.
Als je de tijd neemt om na te denken over de verkeersstroom op je werf, kun je zeker meerdere manieren bedenken om de administratieve last voor je eigen werknemers en chauffeurs te verminderen. De beste manier om in dit opzicht succesvol te zijn, is door de administratie af te stemmen op de beweging.Wat betekent dit? Voorkom dat chauffeurs hun identiteit moeten bewijzen aan een bewaker om het terrein op te mogen, waarna ze moeten parkeren, naar de receptie moeten lopen, hun PO-nummer moeten doorgeven, terug moeten naar de vrachtwagen, moeten wachten op de klop op de cabine, naar het dok moeten rijden, terug moeten rijden naar de parkeerplaats en dan weer naar de receptie moeten lopen om hun ingevulde papierwerk op te halen.Misschien zit er zelfs een weegbrug in dit proces.
Gebruik in plaats daarvan digitale check-ins, waarbij het PO-nummer meteen wordt gegeven. De chauffeurs ontvangen sms-berichten die hen door je flow leiden, zoals laadperronlocaties en herinneringen om de weegbrug te passeren. Ze kunnen hun ingevulde papierwerk ophalen bij de check-out kiosk vlak voordat ze het terrein afrijden. Dit hele proces kost minder tijd en minder werknemers.
Elk bedrijf heeft andere veiligheidsvoorschriften.Deze worden vaak opgehangen bij de ingang, maar chauffeurs letten er meestal niet zo goed op.Dit kan leiden tot gevaarlijke en niet-conforme situaties!
Spreek de regels uit in de taal van elke chauffeur om een perfect begrip te garanderen.Met Peripass kunt u eenvoudig een korte herinnering of een test toevoegen aan het incheckproces, zodat chauffeurs geen andere keuze hebben dan hun geheugen op te frissen. Hebt u een leverancier die regelmatig ter plaatse moet zijn?In dat geval kunt u eenvoudig een vervaldatum toevoegen aan de veiligheidstest, zodat de chauffeur deze maar eens in de drie maanden hoeft af te leggen.
Bent u klaar om het laad- en losproces gemakkelijker en aangenamer te maken voor uw chauffeurs?
Ontdek waarom bedrijven zoals Bridgestone, Alpro en Saint-Gobain Peripass gebruiken om hun werven te beheren. Vul het formulier in om te zien hoe onze software werkt.
