Saviez-vous que le chauffeur de camion moyen parcourt 130 000 km par an ? Tous les jours, environ 5 millions de routiers parcourent les routes en Europe pour livrer et charger des marchandises. Mais pour la plupart, l’expérience n’est pas toujours des plus agréables. Comment améliorer la situation ? Avec les solutions de gestion de cour de Peripass.
1. Réduisez les temps d’attente
Saviez-vous que les camions sont à l’arrêt près de la moitié du temps ? Et pas seulement parce qu’ils sont coincés dans les embouteillages. Après le trafic, le chauffeur passe au guichet pour s’enregistrer. Évidemment, des dizaines d’autres chauffeurs sont en train d’attendre pour charger ou décharger leur véhicule. Ensuite, il doit attendre son tour pour pouvoir accéder au portail de l’entrepôt. Une fois arrivé au portail, cela peut parfois prendre une heure avant qu’il puisse se remettre au travail.
Quelles sont les causes de ces temps d’attente ? Ces retards sont fréquents en raison du manque de visibilité sur les chauffeurs présents et les quais libres, ainsi qu’en raison de difficulté de communication avec les chauffeurs. Un système de gestion de cour est le moyen le plus simple de résoudre ce problème. Ce processus peut se dérouler de façon plus intelligente et efficace en tirant parti de la communication mobile, des informations en temps réel concernant les camions présents, d’un dispatching numérisé, et d’un planning opérationnel optimisé grâce à des informations plus précises, … Désormais, les chauffeurs n’erreront plus sans but !
2. Gérez chauffeurs et camions de façon intelligente, et réduisez la charge de travail
En améliorant la productivité de vos centres de distribution, vous pouvez réduire le temps de stationnement des camions sur le site. De cette manière, il est possible de réduire de 20 % le nombre de camions et de chauffeurs sur les routes.
Cela signifie-t-il que les chauffeurs se retrouveront sans travail ? Pas du tout. Selon les prévisions, environ 40 % des chauffeurs de camion européens partiront à la pension d’ici 10 à 15 ans. Conséquence : une pénurie de 150 000 chauffeurs. La Grande-Bretagne prévoit même une pénurie de 52 000 chauffeurs dans les deux ans à venir. Si une telle pénurie de capacité de transport venait à se concrétiser, de nombreux rayons risqueraient de se retrouver vides et l’impact sur la production industrielle serait considérable. Par conséquent,
3. Simplifiez l’enregistrement
La cabine d’un camion ressemble souvent à s’y méprendre à un bureau administratif roulant. Un chauffeur passe une grande partie de son temps à remplir des documents, à s’enregistrer, etc. C’est un processus chronophage tant pour les chauffeurs que pour nos collaborateurs sur le site. Des démarches qui ne se déroulent pas toujours sans heurts, car les intervenants ne se comprennent pas en raison de la barrière linguistique. Il se peut aussi qu’un chauffeur qui rencontre un problème à un guichet d’enregistrement ne dispose pas des informations nécessaires pour déterminer la cause du problème. Le transport est-il arrivé à l’heure, en retard, ou s’agit-il tout simplement d’une erreur ?
Ces opérations peuvent être simplifiées : grâce à Peripass, un chauffeur peut s’enregistrer numériquement à l’aide du numéro de bon de commande du chargement, dans sa langue. Par la suite, la communication s’effectue dans la langue du chauffeur. Chaque chauffeur reçoit un SMS contenant un code d’accès personnalisé et des instructions lui permettant de se rendre à la porte adéquate. La collaboration entre les chauffeurs et votre personnel en sera plus apaisée.
4. Une signalisation claire
Lorsque l’on passe toute sa journée sur la route, une signalisation claire peut faire la différence entre une humeur maussade et un sourire radieux. Tout commence avant même que les chauffeurs n’arrivent sur le site : veillez à ce qu’ils trouvent facilement le chemin pour accéder à votre entreprise, et veillez à indiquer clairement l’entrée réservée aux camions.
Une fois sur site, fournissez-leur des instructions simples pour qu’ils parviennent jusqu’au bon emplacement, qu’il s’agisse du parking d’attente ou du point d’enregistrement. Tirez parti de la signalisation numérique et visuelle pour mener un chauffeur jusqu’à la bonne porte, quelle que soit sa langue. Pour ce faire, vous pouvez par exemple utiliser des écrans LED dynamiques qui indiquent à chaque camion où il doit tourner à gauche ou à droite sur votre site pour atteindre les quais de chargement.
5. Allégez le processus administratif
Prenez le temps d’examiner les flux de circulation dans votre cour. Que pouvez-vous améliorer pour alléger la charge administrative des employés et des chauffeurs ? Le meilleur moyen d’y parvenir serait de faire coïncider au mieux le processus administratif avec les flux effectifs sur le site. Qu’est-ce que cela signifie ? Vous évitez ainsi que les chauffeurs ne doivent d’abord prouver leur identité à un garde pour accéder à la cour, après quoi ils doivent se garer, se rendre jusqu’à la réception, donner leur numéro de bon de commande, regagner leur camion, attendre qu’on leur autorise à avancer, conduire jusqu’au quai, revenir au parking et marcher à nouveau jusqu’à la réception pour compléter leurs documents. En espérant qu’ils ne doivent pas en plus passer par un pont de pesée.
Préférez les enregistrements numériques, où le numéro de bon de commande est directement indiqué. Les chauffeurs reçoivent un SMS qui les guide vers les quais de chargement et leur rappelle d’emprunter le pont de pesée. Ils peuvent ensuite récupérer leurs documents remplis au kiosque de sortie juste avant de quitter la cour. Tout ce processus est un gain de temps précieux.
6. Simplifiez les procédures de sécurité
La réglementation en matière de sécurité diffère d’une entreprise à l’autre. Elles sont souvent affichées à l’entrée et personne n’y prête vraiment attention. Cela peut entraîner des situations dangereuses et non conformes !
Veillez à ce que le chauffeur ait bien compris toutes les règles en vous adressant à lui dans sa langue. Avec Peripass, vous pouvez simplement intégrer un bref rappel ou un test lors de l’enregistrement. Voilà qui devrait leur rafraîchir la mémoire. Un fournisseur doit venir plusieurs fois par semaine sur votre site ? Déterminez dans ce cas un délai de validité s’il réussit le test de sécurité. Il ne devra dès lors plus passer le test qu’une fois tous les trois mois, par exemple.
Alors, prêts à simplifier les processus de chargement et de déchargement et faciliter le travail pour vos chauffeurs ?
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