Afin de simplifier les processus logistiques pour les cargaisons en vrac, il convient d’adopter une approche spécifique, et les envois sont acheminés par différents modes de transport.
Les cargaisons en vrac sont des marchandises expédiées en grands lots de petites quantités emballées individuellement. C’est le cas par exemple d’un navire entier qui serait rempli de céréales emballées dans de grands sacs de 500 kilogrammes, ou un grand lot de pommes de terre emballées dans des sacs de 50 kilogrammes. Ces marchandises sont chargées individuellement sur un navire.
Comme il s’agit de gros volumes, les marchandises sont acheminées par différents moyens de transport. Les chauffeurs doivent donc à plusieurs reprises être sur le site et pouvoir annoncer leur arrivée rapidement et facilement.
Les chauffeurs, lorsqu’ils viennent récupérer des marchandises, doivent s’enregistrer plusieurs fois. Dans de nombreux sites de rupture de charge, ce processus d’enregistrement est encore manuel. Le chauffeur arrive, doit s’enregistrer avec un numéro de transport et doit généralement passer un test de sécurité.
Très souvent, les chauffeurs ne parlent pas la langue locale, ni l’anglais, et la communication s’en trouve souvent compliquée. Cette situation crée des malentendus et des problèmes pour tous, et en particulier dans des situations dangereuses où les chauffeurs ne connaissent pas les consignes de sécurité.
Peripass automatise et numérise l’accès et la communication pour la réception logistique, ainsi que les différents flux de travail sur le site. Le processus d’enregistrement se déroule dans la langue du chauffeur via une borne d’accueil, et il reçoit également les consignes de sécurité dans sa propre langue.
Les chauffeurs peuvent s’inscrire avec leur Alfapass ou CargoCard et le numéro d’expédition du chargement qu’ils sont venus chercher.
Peripass étant connecté en temps réel à la plateforme ERP de l’organisation ou au système de gestion d’entrepôt, le système sait automatiquement si le chauffeur peut ou non être admis sur le site.
Après une vérification automatique des données, le camion est inscrit dans un tableau de bord à partir duquel l’opérateur peut envoyer le chauffeur au bon endroit.
Le chauffeur reçoit, dans sa propre langue, un code d’accès unique ainsi que des instructions sur l’emplacement où il doit se rendre : « Nous sommes prêts à réceptionner votre marchandise. Votre code unique est 3210, prenez la route C, allée 8, place1. »
Les cargaisons sont souvent volumineuses, et pour cette raison les clients envoient généralement plusieurs chauffeurs. Le chauffeur est-il tenu de s’enregistrer et de passer un test de sécurité à chaque fois ?
Non, pour ces voyageurs réguliers, nous avons prévu une voie rapide. Ainsi, ils n’ont besoin de s’enregistrer qu’une fois. Pour les transports ultérieurs, ils peuvent simplement entrer rapidement sur le site. Les tests de sécurité et les instructions peuvent être définis pour un chauffeur spécifique pour une période donnée, de sorte qu’un chauffeur qui revient n’a pas besoin de passer tous les tests à chaque fois.
Pour une entreprise, la collecte des données est importante, de même qu’un temps de traitement rapide. Dans Peripass, il est possible de définir des processus spécifiques qui tiennent compte du matériel présent (barrières, feux de signalisation, caméras, etc.) Toutes sortes de paramètres peuvent également être intégrés dans les processus. Par exemple, un chauffeur reçoit son code de sortie après avoir franchi le pont de pesée.
Une grue ou un chariot élévateur est affecté selon le type de chargement. Grâce à l’appli Peripass, les opérateurs de cour reçoivent un message indiquant le type de camion en approche, le type de chargement à récupérer et les tâches de l’opérateur pour ce transport.
Une fois les tâches terminées, l’opérateur peut indiquer via l’application que l’expédition est terminée, afin de notifier au dispatcher que le processus de chargement est terminé (tout comme le système ERP, bien sûr). Le code de sortie du chauffeur est alors actif.
Lorsqu’un navire est amarré pour quelques jours, il en profite souvent pour se procurer des équipements électroniques, se ravitailler en nourriture, en eau, en carburant, etc. La plupart des entreprises de transport en vrac demandent que les marchandises soient livrées par voie maritime dans la mesure du possible, mais ce n’est pas toujours possible. Pour assurer la sécurité du transport, les fournisseurs sont invités à se présenter aux kiosques et à suivre les instructions de sécurité qui y sont données. Certains sites suivent une procédure spécifique, et, par exemple, un véhicule d’accompagnement peut être envoyé à l’entrée pour conduire le fournisseur jusqu’au navire.
L’opérateur de cour est souvent la première personne à constater si les marchandises sont endommagées ou si les camions ne sont pas conformes. Avec l’appli Yard Operator, il est possible de prendre des photos (liées ou non à une liste de contrôle) des dommages ou des camions non conformes. Ces données sont ensuite envoyées automatiquement vers une base de données, liée aux données de transport. Finies les discussions interminables pour savoir qui doit payer les dégâts.
Les activités de rupture de charge sont souvent réparties sur plusieurs sites, et certains peuvent être gérés à distance. Une plateforme d’accès unique regroupant les différents sites permet de gérer sans aucun souci l’ensemble des données et de gérer les sites à distance, chacun avec ses flux et ses processus spécifiques. Par exemple, un accès automatique peut être accordé à un site sans personnel et tous les processus peuvent se dérouler automatiquement (enregistrement, expédition, pesée). Cette gestion à distance est rendue possible grâce à la surveillance caméra et au système de reconnaissance de plaques d’immatriculation.
Peripass est une application de gestion de cour qui automatise et numérise les processus de réception et de transit des flux logistiques ou autres sur les sites. En se connectant aux systèmes ERP ou aux autres solutions disponibles (TMS, WMS, outils de slotting, etc.), Peripass peut se référer aux processus opérationnels de l’entreprise. Les données disponibles, telles que les numéros de commande ou les numéros d’expédition, peuvent alors être utilisées pour identifier les flux. Peripass, en reliant tous les flux à des processus spécifiques, eux-mêmes connectés au matériel du site (barrières, contrôle d’accès, tourniquets, etc.), est en mesure de collecter des données (heure d’enregistrement, poids, heure de départ du site, etc.) et de les renvoyer vers les systèmes ERP connectés. Les données de l’entreprise sont donc constamment actualisées et des informations en temps réel sont disponibles en permanence.
La réception est donc automatisée, et les processus du site sont plus sûrs et plus efficaces.
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